TVR Fahrbericht

TVR Fahrbericht


TVR - Drei Buchstaben die es in sich haben. Doch wer hat schon einmal davon gehört? 1947 in England gegründet, wurden TVRs noch bis ins Jahr 2004 gebaut. In dieser Zeit entstanden Sportwagen mit den interessant klingenden Namen Grantura, Vixen, Griffith oder Tasmin - anfangs noch mit Ford Motoren bestückt, baute man ab 1996 eigene Motoren... Ich hatte die Gelegenheit mit dem TVR Club Schweiz eine Rundfahrt zu erleben, die ich so schnell auch nicht mehr vergessen werde.

Im Schalensitz eines Griffith 500 aus dem Jahre 1996 erlebte ich eine wilde Fahrt wie auf Schienen, die glücklicherweise bis zum Ende ohne Panne verlief ;-)

Ein 5 Liter V8 Herz gibt sein bestes unter einer Motorhaube die mit einer Atmungskieme versehen ist. Wie wir später feststellen, sorgen solche Kiemen für den Special Effect wenn der Motor einmal Feuer spuckt... Die Armaturen (welche übrigens nicht beschriftet sind) können je nach TVR Modell eine Sammlung aus verschiedenen Grossserien Fahrzeugen bilden und der Tacho zeigt vielleicht auch nicht immer an was er genau sollte. Doch die TVR Entusiasten stören sich nicht daran und haben gerlernt damit umzugehen.

Die Ledersitze überzeugen so, wie die Beschleunigung des Griffith aus den Kurven. Die harte Federung ist wohl Absicht, so wie das tiefe bollern in meinen Gehörgängen. Es stammt vom Vordermann - schön wenn man im Konvoi unterwegs ist.

Ab 1993 wurde der Chimaera hergestellt. Über 10'000 Exemplare wurden verkauft. Einer unserer Chimaeras war heute jedoch nicht so gut aufgelegt....

...eine plötzliche Rauchentwicklung begleitet von Flammen, welche aus den Motorhauben-Kiemen loderten, zwangen den Fahrer zum abrupten Halt - Gut, dass jeder TVR Fahrer einen Feuerlöscher mit sich führt. Nach kurzer Zeit war der Brand unter Kontrolle, doch eine Weiterfahrt war unmöglich.

Zum Glück gibts noch weitere Fahrzeuge im Konvoi...

Der Tuscan mein Favorit und selten gesehener Exot auf Schweizer Strassen, wurde ab 1999 verkauft und war sofort ein Bestseller! Sein 3,6 oder 4 Liter Reihen 6 Zylinder liefert 360PS. Unser Model S jedoch 400 - was von 0 auf 100 in 3,9 Sekunden ergibt - und dies nicht gerade leise...

Kurven wie von einer anderen Welt. Doch Batman war an diesem Tag nirgends zu sehen...

Die TVR M-Serie waren unsere Oldies im Konvoi. Von 1972-79 in vier verschiedenen Versionen, mit 4- und 6 Zylinder gebaut, sind sie heute noch immer zuverlässig unterwegs. Ich durfte das Frischluft-Feeling in einem Type M ebenfalls erleben. Spannend sind die aufsteckbaren Seitenfenster, falls es dann doch einmal zu stark winden sollte...

FAZIT: TVR ist nicht gleich TVR doch eines haben alle gemeinsam: Heisser Sound, betörende Beschleunigung, stabile Kurvenlage und begeisterte Besitzers :-) Link zum TVR Club Schweiz